ボストンのダウンタウンの通りの下にある MBTA トンネルで必要な作業

1699541552
2023-11-09 14:32:00

MBTAのトンネルの夏の検査で、ボストンのダウンタウンの道路の下を走る地下鉄の構造物に工事が必要であることが明らかになったと、MBTAのゼネラルマネジャー、フィリップ・エン氏は木曜日のプレゼンテーションで、今後1年間の同庁の修繕計画について述べた。 8月の見直しでは、「道路を支える上部のトンネル、グリーンラインより上の道路レベルで行う必要がある構造作業」が特定されたとエン氏はMBTA理事会の安全・健康・環境小委員会のメンバーに語った。トンネルの問題に対処するため、ノース駅からケンモアを経てヒースとバブコックに至るグリーンラインが11月27日に開通する予定である。グリーンラインのトンネルは、ボイルストン・ストリート、トレモント・ストリート、ビーコン・ストリート、ハンティントン・アベニューの一部を含むいくつかの主要道路の下を通っている。 「この構造工事は非常に重要だ。安全のためにも重要であり、冬が来る前に確実に取り組みたい」とエン氏は語った。 12月5日まで続く閉鎖期間中、エン氏は、乗務員は線路の問題に関連する10速制限や、エン氏が最近特定した架線に関連する架線の問題にも対処すると述べた。 >> アメリカ初の地下鉄：ボストン地下で放棄された内部グリーンラインのトンネル内で必要な工事は、MBTAが年末までに取り組む予定の数少ないプロジェクトの1つであり、2024年まで続く大規模な作業概要の一部であるとエン氏は述べた。ゼネラルマネージャーは、彼とチーフエンジニアのサムが計画していると語った。周氏は木曜日に提示し、列車を通常よりも遅いペースで運行させている既存の速度制限すべてに対処する内容だった。 エン氏は、現在191の速度制限が実施されており、そのうち39は今年末までに、残りは2024年末までに解除される予定であると述べた。これらの修理のため、期間中は合計188日間の段階的な閉鎖が必要になると予想される。来年。 この計画では、MBTA システム全体にわたる一連の段階的なシャットダウンと迂回を通じて制限に対処することになる。 シャットダウンの期間は数日から数週間の範囲となる。 MBTA の速度制限ダッシュボードによると、青、オレンジ、赤、緑の線にわたる制限は、MBTA の線路の 23% を占めています。この制限は、線路の摩耗や損傷、またはその他の確認された問題のために実施されています。 それぞれの欠陥が検証され修正されると、速度制限が完全に解除されるまで通行止め制限の長さが短縮されます。先月、MBTA はサマービルのスクワイヤーズ橋の建設工事後、グリーンライン延長線に設けられていた速度制限を解除しました。線路の一部の区間で列車が時速3マイルほどの速度で走行する原因となっていた速度制限は、線路間のスペースがわずかに狭くなっていることがスキャンで判明した後、導入された。 また10月には、列車の速度を低下させていた数十の速度制限に対処するため、レッドラインのアシュモント支線とマッタパン線全線が閉鎖された。

#ボストンのダウンタウンの通りの下にある #MBTA #トンネルで必要な作業