フィアット、新型パンダは認識できない | 捨てられた伝統

イノベーションは時として製造会社を破壊することがありますが、今ではイタリアの企業さえもその虜になっています。

の フィアット イタリアのメーカーは、次の点において卓越しています。 シティカー。 世界中で知られる同社は、そのポリシーに完全に沿って生産されたモデルのおかげで、最も忠実な顧客を決して失望させませんでした。 効率、快適さ、安全性、パフォーマンス、テクノロジー、そして手頃なコスト ほぼすべての予算に対応します。

ただし、どうやら 2024年 今年はフィアットにとって転換点の年となるだろうし、おそらくフィアットの最も忠実な顧客、さらには新規顧客さえも新型モデルには失望するだろう。 の中に 2024年7月 市場にはあるだろう 新世代のフィアット パンダ。 これは将来の購入者を失望させるでしょうか？ 変化はプラスにもマイナスにもなり得るので、様子見するしかありません。

現在、次のように設計されたフィアット パンダ モデルが販売されています。 2012年 そして、2024 年 7 月までに変革されるのは後者になるでしょう。 80年代 に引退した 2003年。 イギリスの雑誌 自動車 イタリアの小型車の将来に関する最新の噂を確認した。

それは約です フィアットパンダ それはスタイルに別れを告げるでしょう ベビーモノボリューム の世界にもっと傾くために 小さなクロスオーバー。 これは、車がより大きくなり、現在の車からさらに進化すると信じさせる可能性があります 365cm ある 約4メートル。 これはまさに起こるのでしょうか、それとも何が起こるのかを理解するだけの問題なのでしょうか?

新しいモデルですが、既存のモデルをベースにしています

ボディワークが地面から持ち上げられたフィアット車のグループに対して、同社は次のモデルを提案しました。 フィアット 600。 ただし、隣にはまだ空きスペースがあります。 フィアット 500X、さらに数年間は生産が継続されることが予想されます。 空きスペースは新型フィアット・パンダで埋められるはずだ。

後者には 2 つのバージョンがあるはずです。 1 つは熱エンジンを搭載し、もう 1 つは 100% 電気式です。 このようにして、本番環境で使用できるようになります CMPプラットフォーム グループの他のモデルのベースとなっているもの ステラ たとえば、 ジープ アベンジャー そしてその フィアット 600。 ただし、新型フィアット パンダは 600 とは少し異なります。

新型フィアットパンダ

フィアット 600 と比較して、新しいフィアット パンダはその地位を確立します 一段低い1と オフロード車に似たスタイルで、よりラフでラフな装備を備えています。 これは、典型的なフィアットの価格帯にとどまり、価格だけでなく、 イタリアのマーケット、 でもそれも 南米。

しかし、このモデルは理想郷のようで、むしろ次のように考える人もいます。 新型フィアットパンダはC3エアクロスをベースにしている そしておそらく、同じエンジンと同じ価格を搭載するでしょう。 つまり、進化はかなり限定されているようで、2024 年 7 月に何が発売されるかはわかりません。それを知るのが待ちきれません。