ヒュンダイは来年末までに安価な電気自動車用バッテリーの開発を完了する予定

韓国の自動車メーカー、ヒュンダイは来年末までに電気自動車用のより安価なバッテリーの開発を完了する予定で、自動車価格の下落に合わせてそれも参考になるだろう。 報告されています コリア・ヘラルド紙。

ヒュンダイは、一般的によりシンプルで安価な LFP (リン酸鉄リチウム) 技術のバッテリーを開発しています。 ますます多くのメーカーが、特に可能な限り低価格が非常に重要な分野で、この技術のバッテリーを開発しているか、すでに使用しています。 いくつかの中国のサプライヤーがこの技術用の電池を製造しているが、西側諸国（この場合は親西側の韓国）は中国の独占を避けたいため、独自の電池の開発を急いでいる。

プロジェクトの総期間は約2年と言われており、ヒュンダイが韓国の現地メーカーと協力して今年スタートした。 ヒュンダイ/起亜自動車の低価格クラスの電気自動車には、早ければ2025年にもこれらのバッテリーが搭載されることが計画されており、後には低価格クラスの車にも搭載されることになる。

技術パラメータから、ヒュンダイが競争力のある価格を維持しながら、これらのLFPバッテリーの性能をより高価なバッテリーに可能な限り近づけようとしているのは明らかです。 現在、電気自動車部門では、より安価な自動車を求める競争が意のままに始まっている。欧州や北米などの厳しい地域の人々は、高い生活費と高額なローン返済を抱えて暮らしており、電気自動車の需要を促進するものでは決してないからだ。新しい、比較的高価な車。

メーカーの代表者らはこれまでのところ、ヒュンダイが開発プロセスにどこまで参加できたかについてコメントを控えているが、ヒュンダイはこれらのバッテリーの生産において、小規模メーカーとサムスンSDI、LGなどの大手業界プレーヤーの両方と協力する用意がある。