ヒュンダイは伝えられるところによるとエンジン開発を完全にEVに向ける

今何があったの? 現代は昨年末直前に内燃機関の開発をすべて終了し、エンジニアを電子自動車に再配置したと報じられている。 ヒュンダイは、昨年EVを支援する動きを発表した一連の企業や政府の最新のものです。

業界筋は、現代が燃焼機関の開発と研究開発センターを閉鎖したと韓国経済新聞に語った。 韓国の会社はもはや新しいガス動力車を開発しませんが、既存のものを改造するために数人のエンジニアを予約します。

ヒュンダイはパワートレインエンジニアを電化設計センターに移し、パワートレインパフォーマンスエンジニアはEVの強化に取り組む予定です。 また、バッテリーの設計、性能、原材料に重点を置いて、より優れたパワーセルを開発するための新しいバッテリー部門を設立しました。

昨年8月、自動運転システム会社Motionalは、2023年までにHyundai EV robotaxiをLyftアプリに追加すると発表しました。Hyundaiは、2026年までに世界中で170万台のEVを販売するという目標も発表しました。

この変化は、他の企業や政府がこの10年の半ばから終わりまでにEVに向けてさらに前進したいと考えている方法と一致しています。 11月には、Xiaomiが2024年から年間30万台のEVを生産し、Volvoは2030年までに完全にEVに移行する予定であると報告しました。一方、ニューヨークは2025年までに新しいガソリン車の販売を禁止したいと考えています。英国も2030年までにガス専用車を段階的に廃止することを提案した。

See also  キビックのケーキカウボーイが動いています-今彼は理由を話します

Related News

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Recent News

Editor's Pick