トヨタ、ブリュッセルで新たな自動運転テストを実施、適応性を判断

マドリッド、11月17日（ヨーロッパプレス） –

トヨタモーターヨーロッパは、今週金曜日の声明で同社が報告したように、これらのシステムを現実世界にどのように適応させるかを「より良く決定する」ことを目的として、ブリュッセルで都市自動運転のテストの新たな段階を開始した。 トヨタの試験車両は2024年7月までブリュッセルの事前に選択されたルートを走行する。

トヨタの欧州での新たなテストは、将来の自動運転システムに向けた操作設計ドメイン（ODD）のデフラグメントを調査することを目的としている。ODDは、知覚範囲（障害物がある場合や交差点で曲がる場合も）、ドライバーの関与、タイプなどの操作制限を指定する。これらのシステムが安全かつ継続的に動作できる道路、速度、気象条件、時刻、またはその他の環境状況。

具体的には、新しいプロジェクトは、視界が限られ、人間の行動が予測できない複雑な都市環境における自動運転の動作を評価することを目的としており、車両間通信の統合（V2V）がそのツールの1つになることを期待しているとしている。 それが可能になります。

この意味で、トヨタは、V2Vが無線で送信された信号を使用して、車両のセンサーの範囲外の情報を送信する可能性があることを示唆しました。 これにより、道路上のさまざまな出来事を「予測」し、車両や歩行者の到着、道路での工事、その他の事故などの複雑な交通パターンを回避できると同社は保証する。

日本企業は、これらのテストの結果を、2021年7月に開始され、欧州委員会の資金提供を受けて開始されたEuropean Hi-Driveプロジェクトと共有する予定である。このプロジェクトは、自動運転開発という共通の目的を持ってEU 13か国の53団体を結集している。 SAEレベル3から。

トヨタはプロジェクトコンソーシアムのメンバーである一方、同社の研究開発部門は、文化の多様性とヨーロッパの交通法規を動機とし、技術を通じて運用設計の領域を拡大するというプロジェクトの意図と、社会に貢献する「絶好の機会」と考えてプロジェクトに参加した。ヨーロッパの研究コミュニティ。