スーパーヨット市場が急成長している理由

E寡頭政治の友人, テクノロジー王やその他の超富裕層は、世界的な混乱が高まる中、スーパーヨットに数億ドルを費やすことを再考すると予想されていたかもしれない。 2020年、新型コロナウイルス感染症が蔓延する中、「私は最悪のシナリオを想定し、それに対応するための予算を立てることに日々を費やした」と、こうした工芸品の世界最大手メーカー、アジムット・ベネッティの会長ジョバンナ・ヴィテッリ氏は語る。 その後、ウクライナ侵攻後のロシアに対する西側制裁により、彼女は顧客の10分の１を失った。

スーパーヨットのメーカーは沈没するどころか、むしろ波に乗っている。 最近の出来事は「予想外」だったとヴィテッリ女史は言う。 彼女の会社の売上高は、業界全体と同様に、2022 年の初め以来約 20% 増加しました。 市場調査会社フォーチュン・ビジネス・インサイツによる最近の調査では、「すべてではないにしても、ほとんどのヨット仲介会社が、世界有数の造船所で記録的な売上高を報告している」ことが判明した。 別の市場調査会社Future Market Insightsは、業界の年間収益が今後10年間で2倍以上の199億ドルに達すると予想している。

これまでの売り上げの急増は、ますます多くの船員志望者が大富豪の仲間入りをした結果だった。 しかし、世界の億万長者の数は、2022年の2,668人から今年は2,640人に減少したと、 フォーブス 雑誌。 孤独な海と空への憧れも、別の説明になるかもしれない。 パンデミックは最初に売上に打撃を与えたが、その後、フォーチュン・ビジネス・インサイツが言うところの「富裕層の間で隔離と社会的距離を保ちたいという欲求の増加」を促進した。 ヴィテッリ女史は、パンデミックのより深い心理的影響を発見しました。それは、「人生は短く、人生は私たちに驚きを与える可能性があるという認識」です。

最新のデザインはその内省的なムードを反映しています。 誇示することはあまり重視されず、所有者とその家族の好みや熱意に合わせて船をカスタマイズすることに重点が置かれています。 所有者は、環境への甚大な影響も考慮しています。 ソーラーパネル、風力タービン、ハイブリッド推進システムは、豪華ヨットに搭載されることがますます一般的になってきています。

アマゾンのボス、ジェフ・ベゾス氏が新たなトレンドを生み出すかもしれない。 彼は4月に出産した コル、全長127メートルの世界最大の帆船。 風力発電に依存することには欠点があります。 コル 追加の物資やヘリコプターのパッドを積んだディーゼルエンジンの支援船がどこまでも続いています。 高さ 75 メートルもあるこの船は、ほぼメガヨットと言えます。■

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